EIHE je tvornica i dobavljač montažnih čeličnih konstrukcija za zračne luke. Potpomognuti kineskom kvalifikacijom za ugovaranje prvoklasnog inženjeringa čelika i proizvodnom bazom od 80 000 ㎡ u Qingdaou, proizvodimo krovove terminala zračnih luka velikog raspona, zakrivljene prostorne cijevne rešetke i hangare za održavanje zrakoplova sa širokim vratima za domaća i međunarodna zrakoplovna središta.
Prilagođena montažna čelična konstrukcija zračne luke iz kineske tvornice EIHE premošćuje raspone bez stupova od 80 do 150 metara koristeći Q355B/Q420B kružne prostorne cijevne rešetke, zavarene kutijaste nosače i kuglaste spojeve od lijevanog čelika. Zrakoplovni terminali i hangari za zrakoplove sa širokim trupom zahtijevaju goleme neometane dvorane tako da otoci za prijavu putnika, vrtuljci za prtljagu i odjeljaci za održavanje raspona krila rade bez unutarnjih stupova.
Krovni okvir kombinira bešavne čelične cijevi sa sfernim čvorovima od lijevanog čelika ili vijčanim kuglastim zglobovima, prenoseći krovna opterećenja dolje kroz račvaste stupove drveća, nagnute kutijaste stupove ili čelične cijevi ispunjene betonom. Preko krovišta postavljamo stojeće šavne aluminij-magnezij-mangan limove sa zvučnom izolacijom i sifonskom odvodnjom. Svaki zavar podvrgava se testiranju ultrazvučnim i magnetskim česticama, nakon čega slijedi fluorougljična boja morske kvalitete koja podnosi obalnu buru od 160 km/h i potrese 8. stupnja.
Prostorni rešetkasti krov velikog raspona i teške čelične stupove postavio je EIHE u međunarodnoj zračnoj luci Qingdao Jiaozhou 4F
CNC profiliranje cijevi i izrada prostornih rešetki za teške zrakoplove
Sjecišta cijevi s više osi i provjere totalnih stanica: Zakrivljene nadstrešnice zračnih luka zahtijevaju točno profiliranje cjevastih grana. U našem pogonu u Qingdaou, višeosni strojevi za rezanje plazmom automatski skosavaju složene sedlaste spojeve, nakon čega slijede 3D laserska mjerenja koordinata na tvorničkim šablonama prije nego što dijelovi pođu na dok za otpremu.
Iskustvo u zrakoplovstvu na nacionalnoj razini: Kao što je prikazano tijekom dovršetka krova na međunarodnoj zračnoj luci Qingdao Jiaozhou 4F, naš proizvodni tim od 500 članova isporučuje glavna zrakoplovna središta pod strogim ograničenjima rasporeda.
Pakiranje kontejnera i podizanje blokova na licu mjesta za 80m+ nosača zračnih luka
Otprema dugih krovnih rešetki u standardnim oceanskim kontejnerima: Za montažnu čeličnu konstrukciju zračne luke, naš dizajnerski tim dijeli prostorne cijevne rešetke od 80 m do 120 m u modularne dijelove od 11,5 m do 11,8 m s preciznim čahurama za vijke koji klize u 40HQ ili 40OT otvorene transportne kontejnere.
Montaža blokova u razini tla i hidrauličko podizanje: na licu mjesta, radnici u željezari spajaju dijelove cijevi u široke krovne dijelove na privremenim podnim nosačima, dodaju pristupne staze na razini tla i podižu gotove krovne ploče na mjesto pomoću mobilnih dizalica ili užadnih dizalica.
Struktura rešetkastog krova od valovito zakrivljene svemirske cijevi terminala međunarodne zračne luke Yantai Penglai tvrtke EIHE
Provjerene kutije za zrakoplovne i tranzitne čvorove
Izradili smo i podigli prostorni okvir čelične glavčine velikog raspona za međunarodnu zračnu luku Qingdao Jiaozhou 4F, valovito zakrivljene krovne nosače terminala za međunarodnu zračnu luku Yantai Penglai i prostorne krovne rešetke od cijevi za Weihai Nanhai i Rushan South brze željezničke postaje.
FAQ
P1: Koja je vaša minimalna veličina narudžbe i prosječni vremenski okvir za izradu nadstrešnica za zrakoplove?
O: Naš minimalni opseg za montažnu čeličnu konstrukciju zračne luke je 50 tona ili 800 kvadratnih metara. Strukturalni detalji u Tekli traju dvanaest do petnaest dana, a izrada traje između trideset pet i šezdeset dana na temelju geometrije rešetki i ukupne tonaže.
P2: Kako štitite okvir obalnog terminala od degradacije slanog zraka?
O: Čistimo sve cjevaste elemente do čistoće Sa 2,5, nanosimo temeljni premaz bogat cinkom od osamdeset mikrona, srednju epoksidnu barijeru i gornji sloj od fluorougljika od sedamdeset mikrona, nudeći pedeset godina zaštite morske atmosfere.
P3: Koliko prostora mora ostati slobodno pored terminala tijekom postavljanja?
O: Preporučujemo da držite ravnu pregaču širine 25 do 35 m pored tlocrtne površine zgrade za postavljanje dizalice i predmontažu nosača na razini tla. Naše osoblje isporučuje detaljan dijagram zona podizanja.
P4: Iz koje luke šaljete i koje trgovinske uvjete podržavate?
O: Komponente se proizvode u Qingdaou u Kini i utovaruju u luci Qingdao pod FOB ili CIF uvjetima. Prihvaćamo 30% bankovnih depozita i 70% prije otpreme kontejnera ili akreditiva.
Dobrodošli na našu web stranicu! Za upite o zgradi od čeličnog okvira, skladištu čelične konstrukcije, školskoj čeličnoj zgradi ili cjeniku, ostavite nam svoju e-poštu i mi ćemo vas kontaktirati u roku od 24 sata.
Koristimo kolačiće kako bismo vam ponudili bolje iskustvo pregledavanja, analizirali promet stranice i personalizirali sadržaj. Korištenjem ove stranice pristajete na našu upotrebu kolačića. Politika privatnosti